През 1967 г. новият тогава Monkey Z50M завладява сърцата на американските и европейските купувачи, търсещи мотоциклет за свободното време, който се харесва еднакво на малки и големи и спокойно може да бъде натоварен в автомобил. Две години по-късно в САЩ се търси малко по-голям байк, но носещ същото послание като „маймунката“. Японските инженери дори отскачат до щатите, за да разберат по-добре местната клиентела и вдъхновени от рамата на популярния тогава в родината им CS90, разработват дакелоподобния Dax. Той е малко по-нисък и удължен от Monkey, факт, който би позволил на възрастните не само да се настанят по-удобно на седалката му, но и да вземат спътник със себе си. Резервоарът за гориво е поместен в T-образната рамка и така се получава този семпъл, но останал и до днес емблематичен дизайн.