Honda доминираше в надпреварата, за да спечели рекордна си 29-та победа в 8-те часа на Сузука. Марката блокира първите четири места в състезанието.
Такуми Такахаши, Тецута Нагашима и Шави Виерге заеха първото място със фабричния мотоциклет #33 HRC Fireblade след почти безапелационно каране в японската класика за издръжливост. Те победиха екипа на Toho Racing Honda с цяла обиколка. Резултатът прави Такахаши най-успешния състезател в историята на 8-те часа Сузука с пет победи. Той се изравни с Тору Укава, след предишните си през 2010, 2013, 2014 и 2022. Успехът също бележи втората поредна победа на Нагашима в Сузука, както и първата за новака Виерге.От първия час на състезанието беше ясно, че фабричният пакет на Honda е с класа над останалите. Такахаши успя да се възстанови от лошия старт, за да си върне лидерството до 11-та обиколка.Шансовете за победа на HRC бяха допълнително повишени, след като най-близкият съперник – YART беше елиминиран от надпреварата през втория час от състезанието.
Мотоциклетът на Yamaha спря и не излезе от завоя Спун поради механичен проблем.Honda #33 вече се радваше на предимство от близо 40 секунди. HRC изтегли преднина от над една обиколка след средата на състезанието. Това се оказа решаващо, когато колата за сигурност излезе в началото на шестия час за тежката катастрофа на Мицунори Окамуру с BMW на правата между завоите Спун и 130R.Това означаваше, че фабричният отбор на Honda успя да запази предимството си от една обиколка в последните три часа от състезанието.
Лекият дъжд в седмия час можеше да обърка работата, но вместо това попречи на Yoshimura Suzuki на Грег Блек. Французинът падна на завой 1, докато беше на втора позиция.Така Нагашима върна Honda №33 у дома, когато слънцето залезе на Сузука и записа поредни победи в кръга със синя лента на Световния шампионат за издръжливост на FIM.Второто място в надпреварата бе за отбора на Toho Racing, чиято Honda #103 беше пилотирана от бившия състезател на WorldSBK Риюичи Кионари, Такума Кунимине и Икихиро Енокидо. Последното място на подиума беше заето от друг отбор на Honda, SDG Honda Racing, с Наомичи Урамото, Тепей Нагое и Харуки Ногучи с #73 CBR1000RR-R.Отборът на FCC TSR, който е в ожесточена битка с YART за титлата на EWC, завърши челната четворка, изцяло окупирана от Honda.Действащият отбор, носител на шампионата на EWC, изпадна извън топ 10 в първия час. Майк де Мелио катастрофира на входа на последния шикан с пxhttps://motorcycles.honda.bg/wp-content/uploads/sites/4/site//4/team-hrc-charges-to-ewc-suzuka-8-hours-pole-with-thrilling-top-10-trial-triumph-02.jpgроблем със заден сензор. Французинът и неговите съотборници Алън Течър и Таран Макензи успяха да се възстановят, за да завършат само на три обиколки от лидерите.На 6-о място Sakurai Honda на Казуки Ито, Дайджиро Хура и Кота Аракава.
