Втората половина на шампионата Pro Motocross под егидата на AMA Pro Racing започна в с посещението в Страната на 10 000-те езера и известния Spring Creek MX Park в Минесота.
След 4 завладяващи манша братя Лоурънс от отбора Honda HRC надделяха с огромен брой победи за 5-и път този сезон. Джет Лорънс удължи перфектния си сезон до 14 спечелени манша и 7-а поредна победа в клас 450. Брат му Хънтър се върна отново на най-високото стъпало на подиума в клас 250 с 5-та си победа.
В първия манш на клас 450 поведе Адам Саинсиаруло и взе холшота. Лорънс обаче беше начело преди завършването на първата обиколка. Съотборникът му Чейс Секстън също започна начело, но падна и изгуби няколко позиции. Той бързо влезе в играта отново и започна да си проправя път напред. Изпревари Аарон Плесинджър за трето място и след това подгони Синсиаруло за второ, като го изпревари с лекота. Около 5 секунди разделиха съотборниците.
За първи път през целия сезон, Лоурънс се сблъска със заплаха. Секстън се приближи сериозно до водача, но Лорънс отговори, като ускори темпото.
В последната обиколка едва 2 сек. деляха Секстън от Лорънс, но последният се изплъзна от заплахата. Така Лорънс взе своята 13-та победа в манш с 11,9 секунди пред Секстън. В битката за третото място Андерсън отблъсна тежкия натиск от Плесинджър.
Вторият старт започна с машините Honda на Секстън и Лоурънс начело, вървящи рамо до рамо. Холшота отиде при Секстън. Той контролираше позицията, но даде твърде много газ при излизане от завой и загуби сцепление със задната си гума. Така Лорънс пое лидерството, докато Секстън се качи пак на второ място. Сиансиаруло стана 3-и, а Андерсан попадзна в катастрофа и отпадна.
Почти като в първия манш съотборниците на Honda влязоха в директен сблъсък. Секстън дебнеше, но направи скъпа грешка, която го прати на земята. Синсиаруло се премести на второ място, а Секстън на 3-о. После Секстън доказа колко е бърза неговата Honda.
Лорънс се радваше на двуцифрена разлика. Секстън отвърна на удара. Пилотът на Honda се приближи до Сиансиаруло и бързо се справи с него.
Това беше още един безпроблемен манш за Лорънс и неговата 14-та победа, за да удължи перфектния си сезон, с 16,7 секунди пред Секстън. Трети бе Ферандис.
За шести път това лято Лорънс водеше всяка обиколка на състезанието по пътя към седмото си поредно представяне 1-1. Неговите седем победи в клас 450 му позволиха да пробие в топ 20 в списъка с победи за всички времена, където сега се намира наравно с трима други.
Усилието на Секстън да се класира на второ място (2-2) допълниха триумфа на Honda в кръга и в шампионата. Ферандис спечели петия си резултат на подиума за сезона на трето място (5-3).
Преднината на Лорънс в класирането на шампионата нарасна до 81 точки пред Ферандис, докато Плесинджър допълнително затвърди позицията си на трето място, на 104 точки от водача.
Първият манш в клас 250 бе спечелен от Хънтър Лорънс с Honda. Той нямаше с кого да се бори в средата на манша и успя да регистрира най-бързите обиколки на пистата. В края на манша битката за лидерството се водеше между Шимода и Лорънс. Пилотът на Honda имаше по-високо темпо, но способността на Шимода да контролира идеалната линия, го задържа напред.
Две обиколки преди края Лоурънс се позиционира до Шимода и го изпревари. Преднината на пилота на Honda нарасна бързо до около 1,5 сек. и той завоюва 6-та си победа в манш за сезона, на 2,2 сек. пред Шимода. 3-и бе Хемпшир.
Вторият и решаващ манш започна с атака на Лорънс, който изпревари Китчън и Шимода. Чистото трасе позволи на Лорънс да спринтира през началните минути и да натрупа преднина. Лорънс водеше до последната обиколка пред Купър, но при инцидент със застигнат състезател се наложи да отстъпи позиция. Купър спечели, а Лорънс бе втори, точно пред Шимода.
Въпреки падането, Лоурънс все пак осигури 5-та си обща победа за сезона (1-2) и тя върна пилота на върха в класирането на шампионата, където той вече се радва на преднина от 13 точки пред завършилия 7-и Дийгън.