Новини

2020 HONDA CBR1000RR-R SP

Новите издания на любимия приключенски модел и най-бързия сериен супербайк на Honda ще красят щанда ни

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports и CBR1000RR-R SP Fireblade пристигат точно навреме за MOTO EXPO 2020, което започва на 20 март и продължава до 24 март в зала Асикс Арена. Двата експоната ще са звезди на щанда ни с площ 182 кв. м наред с други култови модели на Honda, сред които NC750X с тракшън контрол, CB500X, CB1000R, както и скутерите NSC 110 Vision, NSS 125 Forza,  SH300A и др.

Africa Adventure Sports за непокорните духом

Обичаният от всички приключенски мотоциклет на Honda отбеляза своята европейска премиера преди броени месеци по време изложението EICMA в Милано. Задвижвани от новия олекотен и по-мощен 1100-кубиков редови 2-цилиндров двигател с увеличени мощност и въртящ момент, отговарящ на стандарта на емисии Euro5, и двете версии на Africa Twin са с по-лека и по-тясна рама, подобряваща едновременно маневреността и комфорта. За първи път за Honda новата Africa Twin е оборудвана с нов 6,5-инчов TFT цветен сензорен дисплей.

Всяка от двете версии е с изключително модерна електроника, включваща ново шестосево инерционно измервателно устройство (IMU), Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control (вдигането на предното колело при ускорение) и Cornering ABS (спирачна система, стабилизираща машината при завой). DCT трансмисия с два съединителя позволява по-интуитивна и плавна смяна на предавките. CRF1100L Africa Twin е наличен в цветовете Grand Prix Red и Matte Ballistic Black.

Adventure Sports версията се различава от базовия модел по по-богатото си за дълъг път оборудване – регулируемо в пет позиции ветрово стъкло, тристепенни светлини за завой, безкамерни гуми и 24,8-литровия резервоар. За 2020-а година списъкът му от опции е обогатен и с електронно регулируемо окачване с амортисьори Showa, осигуряващи комфортна езда независимо от пътя. „Приключенската“ версия е налична в перлен многоцветен вариант Pearl Glare White Tricolour (в какъвто цвят ще е експонатът на щанда ни) и черен металик Darkness Black Metallic.

20YM Africa Twin Adventure Sports

Най-бързият сериен супербайк на Honda

Супербайкът CBR1000RR-R SP Fireblade е най-бързият сериен мотоциклет на Honda. Самото име Fireblade винаги е било символ на скорост, бързина, страст и адреналин. И на победи. Този невероятен спортен мотоциклет с обем 1000 куб. см е роден да бъде бърз. В изграждането му  голямо участие има Honda Racing Corporation (HRC). Моторът е напълно нов и проектиран на база на програмата за развитие на HRC в MotoGP.

Мотоциклетът има безпрецедентни нива на производителност и контрол. Въпреки мощността, двигателят му отговаря на еконормите Euro5.

Това се дължи на новия четирицилиндров 1000-кубиков редови двигател, който има голяма ефективност на изгаряне на горивото. Максималната мощност от 160 кВт е при 14 500 об/мин, а максималният въртящ момент от 113 Нм при 12 500 об/мин. За да се постигне ефективност на изгаряне на горивото и намаляването на триенето, двигателят на RR-R е с диаметър и ход на буталото 81 х 48,5 мм. Те са същите като на състезателния RC213V. Диаметърът на буталото е най-големият размер сред четирицилиндровите 1000-кубикови машини. Степента на сгъстяване е 13.0:1. Загубите от триене са намалени с 35%. Разпределителният вал е с по-големи отвори, за да се осигури издръжливост. Той е със същата конфигурация като RC213V-S.

Като всеки съвременен мотоциклет CBR1000RR-R SP Fireblade е натъпкан с електронни системи.  Той използва Throttle by Wire (TBW).  Системата е базирана и разработена на тази, използвана от RC213V-S и управлява прецизно дроселната клапа. За CBR1000RR-R SP, TBW е подобрен за по-бърза реакция чрез редица приложения на газта. На щанда ни експонатът ще бъде в класически черен цвят.

Продажбите и на двата култови модела в България започват непосредствено след официалната им премиера на MOTO EXPO 2020. По време на изложението Бултрако Моторс, оторизиран дилър на Honda за страната ни, ще промотира и новия си електронен магазин, от който феновете на марката ще могат да поръчват оригинална екипировка Honda, аксесоари, облекла, принадлежности и козметика от Oxford, каски, както и  масла, джанти и допълнително оборудване за автомобилите си.

CBR1000RR-R FIREBLADE SP
2020 HONDA CBR1000RR-R SP

 

Honda RC213V

Honda Racing Corporation обяви, че шесткратният световен шампион Марк Маркес е удължил договора си за още четири години. Така Маркес ще продължи да се състезава в заводския отбор до декември 2024 г.

Освен шестте си титли, досега Маркес е спечелил с машина Honda RC213V в MotoGP  56 победи, 95 подиума и 69 първи позиции. Тези постижения определят маркес като най-успешният пилот на Honda във висшия клас.

 

Пилотът на Repsol Honda Тони Боу постигна пета поредна победа в световното първенство на ФИМ X-Trial. Той спечели надпреварата в Билбао, където бе 5-ия кръг от шампионата. С този успех Боу отново увеличи преднината си в сериите.

За втори път Билбао е домакин на състезание от световния X-Trial шампионат. Публиката в изложбения център в Билбао бе свидетел на доста интересно състезание. Тони Боу направи колеблив старт, в който отбеляза 8 наказателни точки, с 4 повече от своя стар съперник Адам Рага. Въпреки това, Боу успешно се класира за втората фаза.

Пилотът на екипа на Repsol Honda направи втория кръг с по-добра точност. Той взе 12 точки в 5-те зони с високо техническо ниво. С този резултат стана най-добрият от своята група. Така Боу отиде на финала, където отново срещна Адам Рага. Страхотен финал, който беше много оспорван. Двамата бяха много близо един до друг, но Тони Боу спечели победата. Той беше по-прецизен в много от взискателните елементи. Ездачът на Montesa Cota 4RT завърши с 9 наказателни точки срещу 12-те на Рага. С този триумф мотоциклетистът на Repsol Honda е лидер в шампионата с преднина от 35 т.

За шестия старт от световното първенство на X-Trial, Боу ще има възможността да спечели нова световна титла. Това може да стане след месец, на 21 март във Винер Нойщад, в Австрия.

Звездата на Team HRC в мотокроса Тим Гайсер завърши участието си в MX1 и Superfinal шампионатите Internazionali d’Italia. Той спечели пет от шестте състезания и завърши втори след съотборника Мич Евънс в другата серия. Така направи отличен атестат за новата Honda CRF450RW. Той водеше с нея във всяка обиколка от 6-те манша и взе пет холшота в кръговете в Риола Сардо, Оттобиано и този уикенд в Мантуа.

Преди световното първенство на MXGP 2020 за започне в Англия след три седмици, това беше чудесен начин за загряване. То осигури някои много важни елементи от подготовката преди първия кръг от шампионата. В него Гайсер ще се бори да защити титлата си. Словенецът имаше страхотни стартове във всички състезания€ той стана още по-уверен, след като видя колко добре се представя новата машина в разнообразните терени на трасетата през последните три уикенда.

Отлично се представи и Мич Евънс, който караше отлично в сериите от три кръга и завърши с победа в манша на Суперфинала. В първата си година с Honda CRF450RW, той се е адаптирал наистина добре към новия мотор. Той се справи отлично и взе първата си победа в Европа. Този резултат означаваше, че става втори в класовете MX1 и Superfinal. Така оправда решението на Team HRC да вземе талантливия австралиец.

И двамата пилоти имат малка почивка, преди да се отправят към Матерли Бейзин, Великобритания. Там е първия кръг от сериите MXGP на 29 февруари и 1 март.

Марк Маркес и брат му – новакът Алекс Маркес, представиха новите цветове на мотоциклета  Honda RC213V за шампионата през 2020 г. в MotoGP. Машините бяха показани в столицата на Индонезия –  Джакарта. Това стана преди първия официален тест за година.

Заедно с това, се състоя представянето на Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports и Honda Rebel в Индонезия. Марк и Алекс  бяха посрещнати сърдечно в сърцето на столицата на Индонезия. Двамата световни шампиони се присъединиха към Тошиюки Инума – президент директор на PT Astra Honda Motor. Присъства още Тецухиро Кувата – директор на HRC и генерален мениджър на състезателни операции. На сцената бе и Алберто Пуч – мениджър на екипа на Repsol Honda.

Отборът взе рекордната 25-та титла при производителите през 2019 г. Това е третата корона във висшия клас на мотоциклетния шампионат. Другите бяха при пилотите за Марк Маркес и при тимовете за Repsol Honda. Сега екипът се стреми към още една силна година. В тима дойде световния шампион в Moto2 Алекс Маркес. Със своите 309 победи във висшия клас, Honda се утвърди като доминираща сила в Гран При. Работата през зимния период беше интензивна, за да гарантира, че през 2020 г. продължи тази тенденция.Марк Маркес и брат му Алекс ще започнат подготовка за теста на Сепанг от 7 до 9 февруари, където RC213V ще дебютира за първи път на пистата през 2020 г. Сезонът 2020 в MotoGP започва под прожекторите в Катар от 6 до 8 март.

Тони Боу спечели и четвъртия кръг от световния шампионат по X-Trial за 2020 г. Така успехите на световния шампион станаха общо 4 от 4 старта досега. Испанецът триумфира в Палау Сент Жорди в Барселона. Освен 4-ата му поредна титла, това е и 13-ата му в зала в Барселона.

Пилотът на Repsol Honda потърси реванш, след като не успя да вземе победата в миналогодишното състезание в Палау Сент Жорди. Сега Боу постигна превъзходна победа в един от най-зрелищните финали до момента.

Екшънът на вечерта започна с предварителния квалификационен кръг, като състезателите се справиха общо с шест секции. Боу набра общо 9 наказателни оценки, с две повече от съперника си Адам Рага. Победителите във всеки от квалификационните кръгове, преминаваха в следващия кръг.

X-Trial 2020: Round 02 – Rennes, France

Repsol Honda смени моторите и всичко изглеждаше видимо по-спокойно. Боу отиде на Големия финал, като натрупа само шест наказателни точки по трасето.

На финала шампионът на Repsol Honda, окуражен от зрителите на Барселона, доказа, че той несъмнено е в най-страхотната форма в дисциплината на закрито. Боу преодоля най-трудния си противник Адам Рага в последната секция Montesa на състезанието в зала в Барселона.

Така си осигури победа № 13 пред препълнената Палау Сент Жорди. Това бе и 66-та победа на световното първенство на X-Trial. Резултатът увеличи преднината на Repsol Honda в общото класиране.

Световният шампион по мотокрос в клас MXGP Тим Гайсер отново е водещият пилот в заводския екип на HRC за световното по мотокрос за 2020 г. Словенецът пак е кандидат за титлата. Тази година състезателят с № 243 има нов съотборник – Мич Евънс. Той ще стартира с №43 в първия си сезон в клас MXGP с изцяло новата машина Honda CRF450RW.

За Гайсер това е шанс да спечели 4-а световна титла след успехите през 2015, 2016 и 2019 г. Тим се надява, че ще успее да задържи формата си от , миналогодишното първенство. Тогава той взе над 200 точки пред втория. Спечели и рекордните седем поредни победи за Honda в средата на сезона.  Сега акцентът е върху първия кръг в Матърли Бейзин. Това е трасе, на което той ще дебютира в MXGP с най-новата версия на Honda CRF450RW.Новакът Евънс влиза в изключителната конкурентния на клас MXGP. Той дойде от световния шампионат в MX2, където кара през 2019 г. Въпреки че е само на 21 години, експертите смятат, че Евънс е много по-подходящ за по-мощните 450-кубикови машини. Това го доказа, когато спечели първия си старт с мотора в Суго за първенството на Япония. Сега обаче младият австралиец иска да даде най-доброто от себе си в клас MXGP.Машината за новия сезон е изцяло нова Honda CRF450RW. Тя е разработена, за да  отговаря на различните условия в предстоящите 20 кръга. Толкова старта включва световното първенство на ФИМ през 2020 г. Първо обаче, са трите кръга от италианската серия. Те са като увертюра преди първи старт на MXGP в Матерли Бейсин, Великобритания на 1 март.

Звездата на отбора на Repsol Honda по триал Тони Боу, започна триумфално 2020 г. Той постигна 65-ата победа в кариерата в дисциплината в зала X-Trial. Победата си Боу спечели в третия кръг от световния шампионат X-Trial в унгарската столица Будапеща.

Зрителите в Ласло Пап Арена в Будапеща бяха свидетели на вълнуващо състезание, в което главния герой бе пилота на Repsol Honda Тони Боу. Той триумфира в откриващия квалификационен кръг, за да попадне директно във втората нокаут фаза. Шампионът се представи значително по-добре от останалите седем състезатели в предварителната фаза от пет секции. Във фазата на нокаут, Боу отново се справи по-добре от противниците Габриел Марчели и Хайме Бусто. Направо си спечели място на Големия финал срещу Адам Рага.

Боу и Рага отново пак демонстрираха умения за езда от най-високо ниво. Те направиха финала в шест секции, като завършиха с равен брой точки. Секцията „Изпълнение“ не успя да определи победителя. Двамата мотоциклетисти пак бяха с изранени сили. В крайна сметка за победител бе определен Боу, тъй като резултатът му бе по-добър във втория кръг. Тони имаше там 20 т., а Рага – 15.

Това беше страхотен финал на невероятно напрегнато състезание. Триумфът в Будапеща бе не само 65-ата победа в кариерата за аса от Repsol Honda. Това допълнително затвърждава позицията на Боу в общото класиране. Сега той е с 15 точки аванс пред Адам Рага.

Четвъртият кръг на световното първенство по X-Trial е в неделя на 2 февруари в Палау Сан Жорди в Барселона.

Екипът на Monster Energy Honda Team триумфира на рали Дакар 2020. Осем години след завръщането на официалния отбор HRC в най-трудното рали в света, пилотът на Honda Рики Брабек триумфира днес на финала в Кидия. Той диктува темпото през по-голямата част от дистанцията, до финала на ралито, което за първи път е в Саудитска Арабия.

С победата Рики Брабек от Хесперия, Калифорния, става първият в историята американски мотоциклетист, който печели в рали Дакар. Мотоциклетистът спечели надпреварата с две етапни победи. Той поведе след третия етап и бе лидер до финала. Постоянството се оказа тайното оръжие на Брабек. Освен това навигационните му умения, съчетани с темпото на борда на Honda CRF450 RALLY също му помогнаха да спечели най-желаната победа в офроуд състезанията.

В днешния етап от Харадх до Кидия с дължина 429 км, Брабек финишира втори. Победата в етапа е на другия пилот на Honda Хосе Игнасио Корнехо, който бе на 53 сек. пред Брабек. Трети стана Тоби Прайс. В генералното класиране Брабек завърши на 16:26 мин. пред Пабло Кинтанила. За чилиецът това е най-доброто класиране в Дакар. Трети, на 24:06 мин. финишира Тоби Прайс.

Monster Energy Honda Team се представи отлично през цялата дистанция на рали Дакар 2020. Състезанието бе с дължина 7800 км, от които 5000 в специални етапи. Брабек спечели две победи – в 3-ия и 6-ия етапи. „Начо“ Корнехо бе най-бърз етап 4 и етап 12. Кевин Бенавидес стана първи в 7-ия, а Хоан Бареда в 10-ия етап. В два етапа – 3-и и 10-и, Honda окупира първите три места на подиума.

Брабек прекъсна успешната серия на КТМ от 18 поредни победи. Това е първи на нашата марка в тази категория от 1989 г. и шестата победа на Honda. Предишните пет са спечелени, когато рали Дакар беше на територията на Африка. Последната беше преди 31 години. Сирил Невю спечели през 1982, 1986 и 1987 г. Еди Ориоли през 1988 г., Жил Лале стана първи през 1989 г.

През 2013 г. Honda се завърна на рали Дакар след 23-годишно отсъствие. По време на осемгодишното заклинание, Team HRC беше на финалния подиум два пъти: Пауло Гонсалвеш (2015) и Кевин Бенавидес (2018), като и двамата станаха втори.

Хоан Бареда от екипа на Monster Energy Honda спечели 10-ия етап на рали Дакар 2020. Той бе най-бърз по трасето, което трябваше да бъде 534 км от Харад до Шубайтах. Състезанието обаче бе прекратено от организаторите на неутрализацията на 345-ия  километър.  Причината бе, че ресурсите за осигуряване на безопасността на състезателите, са почти изцяло мобилизирани, заради влошените метеорологични условия – силни ветрове в пустинята.

Пилотите на Honda заеха първите три места в етапа. Бареда направи отличен старт и още от началото поведе. След испанеца, на 1:07 мин. финишира лидера във временното класиране Рики Брабек. Трети на 2:31 мин. стана Кевин Бенавидес. Така етапът приключи с 1-2-3 за Honda.

Двама пилоти на HRC има и в топ 3 на временното класиране. Два етапа преди финала в генералното класиране води Брабек с 25:44 мин. пред Пабло Кинтанила с Husqvarna. Трети е Бареда на 27:09 мин. Той измести от 3-ото място Тоби Прайс, който сега е 4-и, на 28:33 мин.

X