Новите издания на любимия приключенски модел и най-бързия сериен супербайк на Honda ще красят щанда ни
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports и CBR1000RR-R SP Fireblade пристигат точно навреме за MOTO EXPO 2020, което започва на 20 март и продължава до 24 март в зала Асикс Арена. Двата експоната ще са звезди на щанда ни с площ 182 кв. м наред с други култови модели на Honda, сред които NC750X с тракшън контрол, CB500X, CB1000R, както и скутерите NSC 110 Vision, NSS 125 Forza, SH300A и др.
Africa Adventure Sports за непокорните духом
Обичаният от всички приключенски мотоциклет на Honda отбеляза своята европейска премиера преди броени месеци по време изложението EICMA в Милано. Задвижвани от новия олекотен и по-мощен 1100-кубиков редови 2-цилиндров двигател с увеличени мощност и въртящ момент, отговарящ на стандарта на емисии Euro5, и двете версии на Africa Twin са с по-лека и по-тясна рама, подобряваща едновременно маневреността и комфорта. За първи път за Honda новата Africa Twin е оборудвана с нов 6,5-инчов TFT цветен сензорен дисплей.
Всяка от двете версии е с изключително модерна електроника, включваща ново шестосево инерционно измервателно устройство (IMU), Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control (вдигането на предното колело при ускорение) и Cornering ABS (спирачна система, стабилизираща машината при завой). DCT трансмисия с два съединителя позволява по-интуитивна и плавна смяна на предавките. CRF1100L Africa Twin е наличен в цветовете Grand Prix Red и Matte Ballistic Black.
Adventure Sports версията се различава от базовия модел по по-богатото си за дълъг път оборудване – регулируемо в пет позиции ветрово стъкло, тристепенни светлини за завой, безкамерни гуми и 24,8-литровия резервоар. За 2020-а година списъкът му от опции е обогатен и с електронно регулируемо окачване с амортисьори Showa, осигуряващи комфортна езда независимо от пътя. „Приключенската“ версия е налична в перлен многоцветен вариант Pearl Glare White Tricolour (в какъвто цвят ще е експонатът на щанда ни) и черен металик Darkness Black Metallic.
Най-бързият сериен супербайк на Honda
Супербайкът CBR1000RR-R SP Fireblade е най-бързият сериен мотоциклет на Honda. Самото име Fireblade винаги е било символ на скорост, бързина, страст и адреналин. И на победи. Този невероятен спортен мотоциклет с обем 1000 куб. см е роден да бъде бърз. В изграждането му голямо участие има Honda Racing Corporation (HRC). Моторът е напълно нов и проектиран на база на програмата за развитие на HRC в MotoGP.
Мотоциклетът има безпрецедентни нива на производителност и контрол. Въпреки мощността, двигателят му отговаря на еконормите Euro5.
Това се дължи на новия четирицилиндров 1000-кубиков редови двигател, който има голяма ефективност на изгаряне на горивото. Максималната мощност от 160 кВт е при 14 500 об/мин, а максималният въртящ момент от 113 Нм при 12 500 об/мин. За да се постигне ефективност на изгаряне на горивото и намаляването на триенето, двигателят на RR-R е с диаметър и ход на буталото 81 х 48,5 мм. Те са същите като на състезателния RC213V. Диаметърът на буталото е най-големият размер сред четирицилиндровите 1000-кубикови машини. Степента на сгъстяване е 13.0:1. Загубите от триене са намалени с 35%. Разпределителният вал е с по-големи отвори, за да се осигури издръжливост. Той е със същата конфигурация като RC213V-S.
Като всеки съвременен мотоциклет CBR1000RR-R SP Fireblade е натъпкан с електронни системи. Той използва Throttle by Wire (TBW). Системата е базирана и разработена на тази, използвана от RC213V-S и управлява прецизно дроселната клапа. За CBR1000RR-R SP, TBW е подобрен за по-бърза реакция чрез редица приложения на газта. На щанда ни експонатът ще бъде в класически черен цвят.
Продажбите и на двата култови модела в България започват непосредствено след официалната им премиера на MOTO EXPO 2020. По време на изложението Бултрако Моторс, оторизиран дилър на Honda за страната ни, ще промотира и новия си електронен магазин, от който феновете на марката ще могат да поръчват оригинална екипировка Honda, аксесоари, облекла, принадлежности и козметика от Oxford, каски, както и масла, джанти и допълнително оборудване за автомобилите си.
Пилотът на екипа на Repsol Honda направи втория кръг с по-добра точност. Той взе 12 точки в 5-те зони с високо техническо ниво. С този резултат стана най-добрият от своята група. Така Боу отиде на финала, където отново срещна Адам Рага. Страхотен финал, който беше много оспорван. Двамата бяха много близо един до друг, но Тони Боу спечели победата. Той беше по-прецизен в много от взискателните елементи. Ездачът на Montesa Cota 4RT завърши с 9 наказателни точки срещу 12-те на Рага. С този триумф мотоциклетистът на Repsol Honda е лидер в шампионата с преднина от 35 т.
Преди световното първенство на MXGP 2020 за започне в Англия след три седмици, това беше чудесен начин за загряване. То осигури някои много важни елементи от подготовката преди първия кръг от шампионата. В него Гайсер ще се бори да защити титлата си. Словенецът имаше страхотни стартове във всички състезания€ той стана още по-уверен, след като видя колко добре се представя новата машина в разнообразните терени на трасетата през последните три уикенда.
Заедно с това, се състоя представянето на Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports и Honda Rebel в Индонезия. Марк и Алекс бяха посрещнати сърдечно в сърцето на столицата на Индонезия. Двамата световни шампиони се присъединиха към Тошиюки Инума – президент директор на PT Astra Honda Motor. Присъства още Тецухиро Кувата – директор на HRC и генерален мениджър на състезателни операции. На сцената бе и Алберто Пуч – мениджър на екипа на Repsol Honda.
Отборът взе рекордната 25-та титла при производителите през 2019 г. Това е третата корона във висшия клас на мотоциклетния шампионат. Другите бяха при пилотите за Марк Маркес и при тимовете за Repsol Honda. Сега екипът се стреми към още една силна година. В тима дойде световния шампион в Moto2 Алекс Маркес. Със своите 309 победи във висшия клас, Honda се утвърди като доминираща сила в Гран При. Работата през зимния период беше интензивна, за да гарантира, че през 2020 г. продължи тази тенденция.Марк Маркес и брат му Алекс ще започнат подготовка за теста на Сепанг от 7 до 9 февруари, където RC213V ще дебютира за първи път на пистата през 2020 г. Сезонът 2020 в MotoGP започва под прожекторите в Катар от 6 до 8 март.
Боу и Рага отново пак демонстрираха умения за езда от най-високо ниво. Те направиха финала в шест секции, като завършиха с равен брой точки. Секцията „Изпълнение“ не успя да определи победителя. Двамата мотоциклетисти пак бяха с изранени сили. В крайна сметка за победител бе определен Боу, тъй като резултатът му бе по-добър във втория кръг. Тони имаше там 20 т., а Рага – 15.
С победата Рики Брабек от Хесперия, Калифорния, става първият в историята американски мотоциклетист, който печели в рали Дакар. Мотоциклетистът спечели надпреварата с две етапни победи. Той поведе след третия етап и бе лидер до финала. Постоянството се оказа тайното оръжие на Брабек. Освен това навигационните му умения, съчетани с темпото на борда на Honda CRF450 RALLY също му помогнаха да спечели най-желаната победа в офроуд състезанията.
Monster Energy Honda Team се представи отлично през цялата дистанция на рали Дакар 2020. Състезанието бе с дължина 7800 км, от които 5000 в специални етапи. Брабек спечели две победи – в 3-ия и 6-ия етапи. „Начо“ Корнехо бе най-бърз етап 4 и етап 12. Кевин Бенавидес стана първи в 7-ия, а Хоан Бареда в 10-ия етап. В два етапа – 3-и и 10-и, Honda окупира първите три места на подиума.
