Honda V3R900 E-Compressor се завръща на EICMA, вече не като прототип, а във финалния си сериен вид. Японският производител обаче все още не разкрива нови официални подробности извън вече известните.
Моделът разчита на трицилиндров двигател с работен обем 900 куб. см и електрически задвижван компресор. Технологията позволява регулиране на налягането независимо от оборотите, осигурявайки мигновена реакция на газта и динамика, сравнима с тази на 1200-кубиков двигател.
Изпускателната система и резервоарът са изработени от титан, а дигиталното табло използва най-новата версия на Honda RoadSync с функции, подпомагани от изкуствен интелект, и гласово управление. Сред отличителните елементи са еднораменното задно окачване и обърнатата предна вилка със златисти външни тръби.
Спирачната система разполага с радиално монтирани апарати и накъдрени дискове. Рамата е стоманена, с тръбна пространствена конструкция тип trellis, при която двигателят изпълнява и ролята на носещ елемент.