За 2027 г. Honda издига CBR600RR на ново ниво, като запазва доказаните двигател и шаси. Четирицилиндровият агрегат с обем 599 куб. см продължава да развива 121 к.с. при 14 250 об./мин и 63 Нм въртящ момент при 11 500 об./мин. Теглото на мотоциклета с пълен резервоар остава 194 кг.
Основните новости са свързани със спирачната система, аеродинамиката и технологиите. Отпред моделът получава четирибутални радиални спирачни апарати Nissin, заимствани от CBR1000RR-R Fireblade. Те работят с 310-милиметрови плаващи дискове, осигурявайки висока спирачна ефективност дори при сериозно натоварване и високи температури.
Задната спирачка разчита на 220-милиметров диск и еднобутален апарат. Новият ABS модулатор, вдъхновен от Fireblade, предлага три режима на работа: Standard, Track и Race, съобразени с различните условия на каране.
Предната част също е преработена, като аеродинамичните крилца вече са интегрирани плавно в обтекателя под фаровете. Въпреки че показателите за притискаща сила и въздушно съпротивление остават непроменени, новата конструкция намалява турбуленцията около ръцете на ездача.
Кокпитът е оборудван с 5-инчов цветен TFT дисплей с подобрен графичен интерфейс. Над него е разположен характерният индикатор за превключване на предавките с пет бели LED светлини, който помага за прецизното управление при високи обороти.
За пистовите ентусиасти Honda предлага три специализирани състезателни комплекта Race Kits, разработени от HRC. Цветовата гама включва новия Ignition Red и обновения Matt Ballistic Black Metallic, като и двата варианта са допълнени от големи лога на Honda.
