Тоша Шарейна от Monster Energy Honda HRC направи впечатляващо представяне и спечели първата си етапна победа в тазгодишното рали Дакар. Третият етап включваше взискателна 421-километрова обиколка около бивака Ал Ула, като действието се разви в драматичните каньони на региона. Състезателите се изправиха пред изтощителна комбинация от пясък, скали и чакъл, съчетана със сложна навигация – особено по платата, където скорошните валежи бяха заличили много от видимите следи. Успехът зависеше от поддържането на висока скорост и прецизно следване на пътната книга в постоянно променящия се терен.
След сравнително слаб старт на кампанията си в Дакар, Шарейна направи впечатляващо каране и спечели третия етап в Ал Ула с Honda CRF450 RALLY, въпреки леката катастрофа, като завърши с над две минути пред Даниел Сандърс. Това бе третата етапна победа в кариерата му в Дакар и отново на същото място, където постигна първата си. Рики Брабек, двукратен победител в Дакар, завърши втори, като безупречното му каране му донесе ценни бонус секунди и осигури двойна победа за Honda. В генералното класиране Шарейна вече е трети, само на 1’13“ от лидера и пет секунди зад Брабек, което прави четвъртия етап ключов за битката между двамата и техните съотборници, които ще открият утрешния етап.
Скайлър Хаус продължи серията си от постоянство със солидно пето място, само на четири минути и половина зад победителя, въпреки скритите и трудни трасета в последната част на етапа, като се наслади на зрелищната гледка на Ал Ула и влезна в четвъртия етап шести в генералното класиране, стремейки се да се изкачи още по-нагоре, докато Адриен Ван Беверен завърши осми след навигационна грешка, която му коства ценно време; макар единадесетото му участие в Дакар да не започна по план, французинът остава фокусиран върху завръщането си в битката, както е постигал и в предишните си две кампании за подиум след трудни първи седмици.
Състезателите на Monster Energy Honda HRC се подготвят за четвъртия етап – първия маратонски от рали Дакар 2026, с 451 км за време и без външна помощ. Фокусът ще бъде върху балансирането на скоростта с механичната съобразителност, тъй като след достигане на маратонския бивак те ще отговарят сами за поддръжката на машините си и ще се настанят за нощта само с основни провизии – истинско изпитание за издръжливост в критичната фаза на ралито.
