Новини

MotoGP: Маркес с трета поредна победа

Световният шампион Марк Маркес с Repsol Honda записа трета поредна победа от началото на сезона в MotoGP. Испанецът спечели Гран При на Франция на пистата в  Льо Ман. На подиума му асистираха Данило Петручи и Валентино Роси.

Това бе 64-а победа в кариерата на пилота на Honda и 38-а в MotoGP. Така Маркес изравни постижението на Кейси Стоунър във висшия клас. Сега Маркес има 36 т. преднина пред втория в класирането – Маверик Винялес. Шампионът бе единственият пилот, който избра твърда задна гума Michelin. Той запази присъствие на духа в състезанието и се възползва от грешките на конкурентите си. Катастрофираха трима от претендентите за победата – Андреа Яноне, Андреа Довициозо и стартиралия от първа позиция с нов рекорд на пистата Йохан Зарко.

Маркес поведе след старта, следван от Хорхе Лоренсо, който го изпревари. Маркес изостана до 4-о място, като пред него минаха Зарко и Довициозо. Довициозо първо изпревари Зарко, а след това Лоренсо, но падна. Маркес започна атака в 8-ата обиколка, като стана втори. Зарко падна, а шампионът подгони лидера Лоренсо. Изпревари го на 11-ия тур и вече бе недостижим и спечели победата. След него бе Петручи, трети стана Роси, а 4-и бе Джак Милър. Другият пилот на Repsol Honda Дани Педроса стана 5-и, като стартира от четвърта редица. На осмо място се класира Кал Кръчлоу от сателитния отбор на Honda – LCR Honda CASTROL.

 

Маркес триумфира с Honda в Херес

Пилотът на Repsol Honda Марк Маркес е новият лидер в шампионата в MotoGP. Той спечели победата в Гран При на Испания на пистата Херес в драматично състезание. На подиума му асистираха Йохан Зарко и Андреа Яноне.

От първа позиция стартира Кал Кръчлоу (LCR Honda Castrol), но Хорхе Лоренсо взе старта, следван от миналогодишния победител на Херес Дани Педроса (Repsol Honda), от стартиралия за осми пореден път от първа редица Зарко, както от Кръчлоу и Маркес. Световният шампион Маркес потегли от втора редица, като за първи път от идването му в клас MotoGP през 2013 г. той не се квалифицира на първата линия на Херес. Това, както се оказа по-късно, не беше от особено значение. Много скоро той стана 3-и, а докато Педроса притискаше лидера Лоренсо, Маркес успя да излезе на втора позиция, а след това да задмине пилота на червения мотоциклет. Така 16 тура преди края Маркес излезе начело. Кръчлоу катастрофира, а скоро го последва и Алекс Ринс. Лидерът в класирането до преди старта на Херес Андреа Довициозо успя да се пребори за място в челото, изпревари Педроса и мина пред него.

Маркес се откъсна напред, а зад него Довициозо, Лоренсо и Педроса, започнаха да се „боричкат“ за по-предна позиция. Дови изпревари Лоренсо, но последният реши да си върне позицията във върха на завой 6, като опита атака от вътрешната страна. Там обаче беше Педроса, който караше в траекторията си и Лоренсо го удари. Дани падна, а мотоциклетът му беше насред пистата. Лоренсо обаче продължи да играе на кегли със съперниците си. След като помете Педроса, като от рикошет, той удари и Дови и  изхвърли съотборника си извън трасето. Така и за тримата състезанието приключи.

Маркес, който бе на огромна преднина пред Зарко, безпроблемно спечели състезанието. Това е втората му поредна победа за сезона след миналото състезание в Тексас, както и 37-а в шампионата. Така той поведе със 70 т. в шампионата пред Зарко с 58. За втори път след Аржентина французинът е на подиума този сезон. Най-щастлив обаче беше Андреа Яноне, тъй като за първи път в кариерата си печели два поредни подиума. Още един пилот на Honda влезе в топ 10 – завършилият девети завърши Франко Морбидели от екипа на EG 0,0 Marc VDS Honda.

Маркес триумфира с Honda в Херес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИЖТЕ НОВИЯ Z125MAK MONKEY >>

MONKEY 2018 125

Повече от половин век Honda Monkey пленява сърцата и умовете на феновете на мини байковете. Превърнал се в истинска класика и модна икона: стилен и закачлив, компактен и маневрен, впечатляващ и привличащ. Производството за Европа стартира от юли, а доставките: в края на септември. Реновиран и авангарден,  комбиниращ добре познатия класически дизайн с модерни технологии: USD вилка, два задни амортисьора. LCD, IMU базиран ABS и LED светлини. Новият 1-цилиндров 125-кубиков двигател  е с мощност от 6,9 кВт, и разход на гориво 67 км/л. Готов за път тежи само 107 кг.

Honda Monkey е един от най-разпознаваемите модели мотоциклети в световен мащаб. Пуснат е в серийно производство през 1961 г., а през 1963 започва експорт за Европа и Америка. Бързо се превръща в любимия RV (Recreational Vehicle – мотоциклет за забавление), и благодарение на изключително лесното управление (3-степенна механична скоростна кутия и центробежен съединител)  става първия мотоциклет в живота на милиони фенове, гарантирайки максимална забава, приятни емоции, и много безгрижни километри.

През 2018 Monkey 125 ще бъде произвеждан в следните цветове:

Banana Yellow/Ross White

Pearl Nebula Red/Ross White

Pearl Shining Black/Ross White

 

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигател
ТипЕдноцилиндров, двуклапанов, четиритактов, с въздушно охлаждане  SOHC
Работен обем125 cc
Диаметър x Ход на буталото52.4 x 57.9 мм
Степен на сгъстяване9.3:1
Мощност6.9 кВт @ 7000 об/мин
Въртящ момент11 Нм @ 5250 об/мин
Масло0.9 л
Горивна системаPGM-FI – програмируем инжекцион
Резервоар гориво5.6 л
Разход на гориво67 км/л (според WMTC)
Електрическа система
СтартерЕлектрически
Акумулаторна батерияYTZ5S
Трансмисия
СъединителМокър, многодисков
Скоростна кутияМеханична, четирискоростна
РамаСтоманена единична широка рамка
Габарити (L´W´H)1710 x 755 x 1029 мм
Междуосие1152 мм
Кастър ъгъл25°
Ход на амортисьора82 мм
Височина на седалката776 мм
Клиренс160 мм
Радиус на завой1.9 м
Тегло готов за път107 кг
Окачване
ПредноUSD вилка, 100mm аксиален ход
ЗадноДва амортисьора, 104mm аксиален ход
Колела
Предна джанта10-спици
Предна джанта10-спици
Предна гума120/80-12 65J
Задна гума130/80-12 69J
Спирачна система
Предна гумаЕдиничен 220 мм хидравличен диск с IMU-базирана ABS
Задна гумаЕдиничен 190 мм хидравличен диск
Светлини
фарLED
СтопLED
MotoGP

Марк Маркес (Repsol Honda) спечели за шести пореден път Гран При на Америкас на пистата в Остин, Тексас. На подиума му асистираха Маверик Винялес и Андреа Яноне. Това е третият различен победител от 3 кръга през този сезон. След този старт има нов лидер в класирането – Андреа Довициозо, а петима пилоти са се събрали в 8 точки.

Винялес бе на първа позиция, след като Маркес, който бе най-бърз на квалификацията бе преместен на втора редица заради това, че е попречил на Маверик по време на бързата му обиколка на квалификацията. Това обаче изобщо не разстрои Маркес, а напротив – амбицира го. И шампионът, който опредено е най-бързият пилот досега на американското трасе, го показа на старта. Първи тръгна Яноне, а след него от втора редица се изстрела Маркес. След него бяха Винялес и съотборника му Валентино Роси. Без много да се мотае, Маркес атакува Яноне и го изпревари.  Италианецът пробва една неуспешна атака и бе лидер само за няколко метра, след което Маркес си върна позицията и започна да трупа преднина. До средата на състезанието тя стана 6,5 сек.

Така Маркес спечели отново за 6-и пореден път това състезание и доказа, че е безспорен специалист на това „родео“ в Тексас, а Honda е най-бързият мотоциклет на това трасе. Той стана третия победител за сезона, след Андреа Довициозо, който спечели в Катар и Кал Кръчлоу (LCR Honda CASTROL) в Аржентина, който сега бе извън зоната на точките.  Вторият пилота на  Repsol Honda – Дани Педроса стана 7-и, след като направи страхотно каране, въпреки че претърпя операция на ръката след старта в Аржентина.

Honda триумфира и в 24 часа Льо Ман

Екипът на F.C.C. TSR Honda France спечели 40-ото състезание по мотоциклетизъм 24 часа на Льо Ман. Надпреварата е втори кръг от световния шампионат за издръжливост. Пет големи производителя се бориха за победата в надпреварата – Kawasaki, Yamaha, Suzuki и BMW, но най-силният тим  мотоциклет на пистата бе Honda. Така производителят, спечелил първото състезание 24 часа на Льо Ман се връща у дома с трофея на 40-то издание.

Надпреварата гледаха над 76 000 зрители. Мотоциклетът Honda с №5 на F.C.C. TSR Honda France, каран от Джош Хук, Фреди Форе и Ален Тешер спечели победата, като за 24 часа направи 843 обиколки по пистата „Бугати“ с дължина 4,185 км. По време на състезанието атмосферните условия бяха почти летни. Honda спечели трофея за 12-и път. Той бе представен от първия победител в надпреварата Жан-Клод Шемарен. След това той бе въведен в изцяло новата Зала на славата, в която влизат пилоти, мениджъри на тимове и известни личности, които са допринесли за историята на мотоциклетното състезание 24 часа на Льо Ман.

В това издание  на надпреварата отново имаше българско присъствие. В отбора Exteria Eko Racing бяха Мартин Чой, Мирослав Попов и Ладислав Шмерик. В началото на надпреварата екипът бе доста назад. Шест часа след старта  екипът бе изминал 190 обиколки и бе на 28 от лидерите, а на 17-ия час нашите пилоти бяха достигнали вече 35-о място, бяха направили 572 тура, на 57 от лидерите. Последен преди финала караше Мирослав Попов, който докара мотоциклета BMW на 33-о място, като екипът бе направи 777 обиколки и бе на 66-о от победителите с Honda.

Honda постигна двойна победа в състезанието от 1986 г. насам, когато спечелиха Виера Кордей и Игао. Алекс Виера също е в залата на славата. Моторът с №5 от F.C.C. TSR Honda France спечели победата пред другия мотоциклет Honda, но с №111 от отбора Honda Endurance Racing, каран от Льоблан, Жимбер и Нигон, които завършиха на обиколка след победителите. Трети на подиума бе BMW с №13 на Wepol Racing by penz13.com, каран от Майкъл Лавърти, Кристиан Айдън и Даниел Уеб.

Хорхе триумфира с Honda

Пилотът на Del Conca Gresini Moto3 Хорхе Мартин с Honda спечели втората си победа за сезона. Това се случи в третия кръг от шампионата на пистата в Остин за Гран При на Америкас.  Той изгради перфектна стратегия и финишира пред Енеа Бастианини (Leopard Racing), също с Honda. Трети стана Марко Безеки (Redox PruestelGP), който бе на върха на подиума в предишния кръг в Аржентина.

Мартин взе холшота, като излезе напред от първа позиция. Съотборникът му Фабио ди Джанантонио атакува от втора редица, като излезе втори. Състезателите се наредиха като на влакче – Мартин, „Диджия“, Арон Канет (Estrella Galicia 0,0) и Денис Фоджия (Sky Racing Team VR46), които започнаха битка в челото. Ди Джанантонио изпревари съотборника си, но Фоджия атакува и задмина и двамата пилоти на Del Conca Gresini Moto3. После Марко Безеки направи рейд и започна дуел с Фоджиа, като поведе.

Мартин обаче показа тактиката си и пет обиколки преди финала излезе начело и отвори преднина пред Бастианини. Последният даде газ, но Мартин не се предаде и продължи да върви напред, за да спечели втората си победа. Бастианини задържа второто място, въпреки натиска на Безеки в последния сектор. Ди Джанантонио отвори повече завоя и излезе извън пистата в последния завой. Безеки обаче запази позицията си и взе втори пореден подиум. Миньо стана 4-и, като пресече финала само с 14 стотни пред „Диджиа“.

 

Триумф за Monster Energy Honda в Мержуга

Рали Мержуга в Мароко приключи с триумф за екипа на Monster Energy Honda и Хуан Бареда, който стана първи. След него бе съотборникът му Кевин Бенавидес. Така заводският тим на Honda постигна двойна победа. Двамата съотборници се представиха отлично в последния етап около Ерг Чеби. Бареда спечели ралито, а Бенавидес бе с най-много етапни победи – пет от общо шест.

Последният специален етап на ралито бе най-атрактивен и с дължина малко над 40 км. На старта един до друг застанаха 100 пилоти на мотоциклети и потеглиха по трасето в стил мотокрос. Първи стана Пабло Кинтанила от Чили, а аржентинецът Бенавидес бе само на 3 сек. след него. Това гарантира на пилота второ място в крайното класиране. Хуан Бареда остана 5-и, на 0,26 сек. от победителя, но с това си осигури първото място в крайното класиране.

Американецът Рики Брабек завърши успешно състезанието, като се класира 5-и, а младата чилийска надежда Хосе Игнасио Корнео завърши деня 5-и и 8-и в крайното класиране. Паоло Гонсалвеш стана 12-и.

Следващият старт на отбора на Monster Energy Honda ще бъде в рали Атакама от 11-и до 19-и август – 3-и кръг от световния шампионата крос кънтри на ФИМ.

 

Бенавидес и Monster Energy Honda триумфират в Мароко

Кевин Бенавидес от екипа на Monster Energy Honda е победителят в Мержуга в Мароко след промяна в класирането на 4-ия етап от ралито. Неговият съотборник Хуан Бареда пък води в общото класиране ден преди края на състезанието.

Първоначално за победител в 4-ия етап (втора част маратонския), чиято дължина е дължина 327 км, бе обявен италианецът Алесандро Ботури. Частният пилот бе начело в етапа преди двамата съотборници от заводския отбор на Honda Пауло Гансалвеш и Рики Брабек. Тази втора част, която завърши в лагера до хотел Тимбокту, бе доста тежка. Освен че пилотите нямаха право на помощ от мехaниците си, етапът включваше премеждия от дюни, пясъци, камениста земя и райони, подобни на трасе за траял. По това трасе пилотите трябваше да се справят и с гъстия, непрогледен прах по мароканското трасе във финалната му част. Поради тази причина мнозина от тях да допуснат грешки в навигацията и основната група да се върти в кръг в търсене на верния път. Именно заради това организаторите отмениха последната част от етапа. За крайно класиране се взе подреждането до предпоследната контрола.

Хуан Бареда стартира първи по трасето, следван от Кевин Бенавидес. Двамата пилоти на Honda водеха битка помежду си, но след това бяха настигнати от другата група състезатели, включително Брабек и Корнехо. Бареда завърши 8-и, а победата бе за Бенавидес. Брабек финишира на второ място в етапа, като това бе най-доброто му класиране до момента. Пауло Гонсалвеш стана 7-и  за деня и така навакса много от загубеното време в началото на ралито. Корнехо завърши 17-и заради грешка в навигацията.

Днешният последен ден е обиколка в стил мотокрос преди финала в Ер Чеби. Мотоциклетите стартираха след бъгитата по трасето с дължина 208,71 км, което е 100% през дюни.

 

ИЗБЕРЕТЕ КАСКА ЗА СВОЯ МОТОЦИКЛЕТ >> 

Бареда увеличи напредъка си в рали Мароко

Пилотът на Monster Energy Honda Хуан Бареда затвърди лидерството си в рали Мержуга в Мароко. Той спечели 3-ия етап – първата част ат двудневния маратонски пробег. Победителят от предишния етап и съотборник на Бареда – Кевин Бенавидес, стана 3-и за етапа и запази двете лидерски позиции на Monster Energy Honda в общото временно класиране.

Ралито вече е преполовено, като досега в състезанието доминират изцяло заводските пилоти на Honda. Третият етап в мароканската пустиня бе с предизвикателство в навигацията, ала машините Honda CRF450 RALLY отново бяха най-бързи. След победата си Бенавидес бе отварящ пилот по трасето. Той се бореше да задържи конкуренцията зад себе си и завърши 3-и. Бареда от своя страна стартира 6-и и даде изключително време, с което увеличи преднината си в общото класиране. Сега той е начело с близо 13 минути аванс пред съотборника си от Аржентина.

Американецът Рики Брабек, който имаше здравословни проблеми, завърши 6-и за деня. Чилиецът Хосе Игнасио Корнехо постигна почти същото време и двамата бяха съответно на 13:32 и на 1+739 мин. от Бареда. Паоло Гонсалвеш също завърши в топ 10, на 9-о място.

След етапа пилотите напуснаха хотел „Томбокту“ и прекараха нощта в специален лагер в пустинята. Според правилата на маратонския етап, мотоциклетите останаха изолирани в закрит парк и пилотите нямат право да използват помощта на механици, а трябва да оправят машините си сами. Днес Бареда стартира първи по 233-километровия етап.  Той също е затруднен от навигацията. Преди етапа е предвидена 36-километрова преди връщането в лагера в хотела. 103 километра е дължината на специалната секция.

Monster Energy Honda

Аржентинският пилот на Monster Energy Honda Team Кевин Бенавидес спечели за втори път етап в рали Мержуга в Мароко. Преди това той бе най-бърз в пролога на състезанието, а сега триумфира и във втория пустинен етап. Така той се придвижи на второ място в общото класиране, което се оглавява от съотборника му Хуан Бареда.

Мотоциклетите Honda CRF450 RALLY доминират в ралито безусловно. Бенaвидес взе третa поредна етапна победа за отборa на Monster Energy Honda, след като взе пролога и втория маратонски етап, а Бареда бе най-бърз в първия. Аржентинецът бе най-бърз, а вторият най-добър пилот на заводския екип на бе Хосе Игнасио Корнехо, който завърши 5-и. Хуан Бареда, който спечели предишния етап остана лидер в класирането, имаше трудности по време на етапа, но не загуби много време, и зае 6-о място. След него финишира съотборника му Рики Брабек, който преди старта имаше стомашни проблеми и въпреки дискомфорта, се представи добре. Португалецът Пауло Гонсалвеш бе доста по-назад от съотборниците си – 13-и.

Днешният етап е с дължина 239,21 км., като има и 63 км за връзка. След първата част от маратонския пробег, пилотите ще прекарат нощта в пустинята сред дюните, без да имат право за техническа помощ от механиците.

 

X