Новини

Маркес на подиума в Катар

Победител в първия кръг от шампионата във висшия клас бе вицешампионът Андреа Довициозо, който след оспорвана битка на пистата Лосаил в Катар детронира Марк Маркес (Repsol Honda) само с 0.027 сек. Валентино Роси остана трети след нашите пилоти.

На квалификацията французинът Йохан Зарко спечели първа позиция с нов рекорд на трасето. Именно той поведе на първия завой,  следван от Маркес и съотборника му от Repsol Honda Дани Педроса. Зад Зарко се водеше истинска война. Роси започна победен рейд напред, като изпревари Педроса, а след това и Маркес, за да стане втори на 3-ата обиколка. После Маркес си върна позицията, а Педроса изостана назад. В същото време от 8-а позиция напред щурм започна Довициозо. На 11-ата обиколка той стана 3-и, като изпревари своя сънародник Роси. Дови и Маркес се доближиха до Зарко и на 18-ата обиколка той загуби две позиции, а Дови поведе. Той и Маркес започнаха страхотен дуел. На последния тур Маркес даде газ и на 15-и завой излезе напред, но скоростта му бе твърде голяма Довициозо си върна позицията, за да спечели като пресече финала само с 0.027 сек. преднина. Зад Довициозо и Маркес, Роси запази 3-о място пред най-бързия независим пилот Кал Кръчлоу  (LCR Honda CASTROL), а Данило Петручи направи страхотно каране в последните обиколки, за да влезе в топ 5.

Завръщането на Маверик Винялес в елита стана с 6-о място, след като остана 14-и в първата обиколка. В своя старт №200 във висшия клас Дани Педроса (Repsol Honda) стана 7-и, като изпревари лидера от началото на състезанието Йохан Зарко, който стана 8-и.

Хорхе Мартин

Хорхе Мартин (Del Conca Gresini Moto3) с Honda спечели първото място в клас Moto3 на пистата Лосаил в Катар. Той пресече финала с 0,023 сек. пред  Арон Канет (Estrella Galicia 0,0), а трети стана Лоренцо Дала Порта (Leopard Racing).

Това бе втората победа в кариерата му на пилот в Moto3. Мартин спечели последното състезание миналата година във Валенсия, а сега финишира първи в Катар. Той и класираният втори Арон Канет бяха начело през цялото състезание. Битката за третото място бе между 5-6 мотоциклета, като лидерите се сменяха няколко пъти, но първи от тази втора група на финала пристигна Дала Порта, който заел третото място на подиума, на повече от 6 секунди победителя. Първите четири мотоциклета на финала бяха Honda.

ИЗБЕРЕТЕ КАСКА ЗА ВАШАТА HONDA >>

Четвърти стана стартиралия от първа позиция Николо Антонели (SIC58 Squadra Corse). Това бе 5-а полпозишън за италианеца в кариерата му и той поведе и бе лидер в началото на състезанието, като преднината му с около половин секунда, преди да бъде изпреварен от Канет и Енеа Бастианини (Leopard Racing). След това обаче лидер стана Мартин, който започна дуела си с Канет. Във финалната част на състезанието Антонели успя да се добере до 4-ото място, като от подиума и Дала Порта го разделиха само 0,045 сек. Във втората група бяха още Gabriel Rodrigo (RBA BOE Skull Rider) – 5-и, Fabio di Giannantonio (Del Conca Gresini Moto3) – 6-и, Kaito Toba (Honda Team Asia) – 7-и, Ayumu Sasaki (Petronas Sprinta Racing) – 8-и, последните трима с Honda.

Тони Боу

Феноменът на триала, Тони Боу стана 5-и в Париж и спечели световния шампионат по X-Trial за 2018 г. Пилотът на Repsol Honda завоюва своята 12-а световна титла в зала, когато едно от състезанията, които носят точки за шампионата бе отменено малко преди старта на 6-тия кръг за сезона.

Въпреки че не е възстановен на 100% след контузията в гърба, Тони пристигна в Париж като изявен фаворит, триумфирал до момента във всички предишни кръгове през този сезон – Венде, Монпелие, Тулуза, Страсбург и Барселона. Шампионът стана пети, след като направи две обиколки на трасето с 6 секции в AccorHotels Arena в Париж. В първата квалификационна фаза в своето 81-о участие на триал на закрито (в зала), пилотът на Montesa Cota 4RT изпълни почти перфектна обиколка, като получи само 3 наказателни точки. В полуфинала, когато бе ней-добрият от всички групи, Боу почувства силни болки, причинени от контузията, която имаше отпреди. Затова не можеше да направи всичко така, както го бе сторил в първата фаза. Така на финала той взе 16 наказателни точки и завърши 5-и, само 27 дни след като нарани прешлени и трябваше да бъде опериран.

АКСЕСОАРИ ЗА ВАШИЯ МОТОЦИКЛЕТ >>

Японският пилот на Repsol Honda, Такахиса Фуджинами, участва в своето състезание № 135 и изпревари англичанина Дъти Лампкин по участия в световния шампионат на закрито. Фуджигас, както го наричат,  постигна най-добрия си резултат за сезона –  стана 3-и, като взе 12 точки на полуфинала.

Малко преди старта на X-Trial състезанието в Париж, ФИМ обяви, че остава само още един кръг до края на шампионата за 2018 г. – този на 29 март в Будапеща. Така още преди да е започнала надпреварата, вече се знаеше, че Боу става световен шампион. Причината бе, че предвидения на 8 март в Севиля старт  – 6-и кръг от шампионата не се състоя, а ФИМ не успя да осигури заместващо състезание. Така пилотът на Repsol Honda има 23 световни титли – 12 на закрито (в зала) и 11 на открито. След победите, които испанската звезда постигна, той дръпна с 31 т. пред Адам рага и то преди за започне триала в Париж. Новите правила през тази година, всеки ездач може да се откаже от най-лошия си резултат. Така без да чака следващия старт – в случая този в Париж, Боу автоматично печели своята 12-а поредна световна титла на ФИМ в X-Trial, която е 23-а в кариерата  му. Сега Боу е спечелил 70,9% от състезанията, след като има 81 старта в зала и 59 победи.

Honda Repsol

 

След натоварената подготовка преди началото на сезона започва 70-ият световен шампионат на мотоциклетната Гран При. Двамата пилоти на Repsol Honda Марк Маркес и Дани Педроса гледат към своите съответно 6-и и 13-и състезателен сезон, в които те се състезават за отбора. За Марк Маркес предстоящия старт в Катар е много важен, защото с него той започва защитата на 4-ата си шампионска титла, а за Дани Педроса това е старт №200 в клас MotoGP.

>> КАСКИ И АКСЕСОАРИ ЗА ЦЕНИТЕЛИ >> OUTLET КОЛЕКЦИЯ >>

В Катар ще бъде 11-ият кръг, единственият в MotoGP шампионата на осветление. В тазгодишното му издание уикендът е променен от 4-дневен на стандартния 3-дневен, както другите стартове от календара. Първите тренировки започват в петък, като всеки ден програмата е различна. В неделя състезанието в MotoGP ще бъде в 19 часа местно време или 18 ч. българско, вместо в 21 часа, както беше досега. Първите тренировки на MotoGP стартират в 14.45 ч. в петък (13:45 ч. българско време).

В Гран При на Катар Марк Маркес има две победи (в MotoGP през 2014 и в Moto2 през 2012 г.) и три подиума – в MotoGP 3-и през 2013 и 2016 г. и 3-и в 125 куб. см през 2010 г. Дани Педроса има 6 подиума – в MotoGP: 2-и през 2012 и 3-и през 2007, 2008, 2011 и 2014 г., в 250 куб. см – 2-и през 2004 г.

Писта Лосаил, Доха
Писта Лосаил, Доха: дължина 5380 м, широчина 12 м, 16 завоя (10 десни, 6 леви). Рекорд – 1:54,927, на Хорхе Лоренсо с Yamaha (2016), най-добра обиколка – 1:53,927, на Хорхе Лоренсо с Yamaha (2008). Победител 2017 г. – Маверик Винялес с Yamaha.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Indycar 2018 Round 01: St. Petersburg, Florida

Себастиен Бурде от екипа на Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan-Honda завоюва победа в първото състезание за сезона от американските серии Индикар – Firestone Grand Prix на Сейнт Питърсборг. За втора поредна година французинът печели състезанието. Пилотите и  отборите на Honda в сериите Индикар заеха първите 6 позиции в класирането и имат 8 коли в топ 10.

Четирима пилоти на Honda водеха в 105 от общо 110 обиколки на трасето с дължина 1,8 мили по улиците на Сейнт Питсбърг. Без малко в състезанието да стане изненада, тъй като дебютантът Робърт Уикенс от екипа на Schmidt Peterson Motorsports Honda, стартирал от първа позиция, без малко да спечели и  състезанието. В края на надпреварата Уикенс, който е бивш пилот на Mercedes в  DTM, водеше в 69 обиколки. В късен рестарт на 108-ия тур обаче той бе притиснат от Алекс Роси от Andretti Autosport. Двамата пилоти на Honda направиха контакт на завой 1, Уикенс се завъртя и се удари във външната стена. Това бе сигнал за движещия се на 3-а позиция Бурде да атакува и да излезе начело, за да финишира първи на състезанието, което завърши на жълт флаг.

Греъм Рейхъл завърши всички 110 обиколки, за да се изкачи от последното място на старта, тъй като се завъртя на квалификациите до втората позиция на 0.1269 сек. след победителя. Александър Роси овладя завъртялата се след удар с Уикенс кола и завърши на подиума 3-и.  Останалите пилоти на Honda в първата шестица са Джеймс Хинчклиф (Schmidt Peterson Motorsports), Райън Хънтър-Рей (Andretti Autosport) и Скот Диксън (Chip Ganassi Racing). Другите двама пилоти на Honda са Ед Джонс, 8-и в първия си старт за Ганаси и Марко Андрети (Andretti Autosport), класирал се 9-и.

Гуарнери и Honda Racing RedMoto започват ендуро сезона с победа

Давиде Гуарнери започна с победа в първия кръг от италианския ендуро шампионат. Успешно бе представянето и за останалите двама пилоти от екипа на Honda Racing RedMoto World Enduro – Томас Олдрати и Емануеле Факети.

Състезанието в Пасирано, близо до Бреша, посрещна участниците с изключително лоши метеорологични условия и силни снеговалежи. Надпреварата бе като ендуро спринт с пет различни специални изпитания, повторени четирикратно. Към нея можем да добавим и шейкдауна, в който триото на Honda-RedMoto бе най-бързо.

Давиде Гуарнери спечели класа 250 4T с новия ендуро мотоциклет Honda-RedMoto CRF 250R с електрически стартер. Пилотът зае позитивно шесто място в цялостната позиция. Томас Олдрати при дебюта си в 450 4T в шейкдауна не само диктуваше темпото в класа, но задържа първото място с разлика от повече от 15 сек. от другите състезатели. На самата надпревара в неделя той бе с отлична втора позиция в класа и пета в общото класиране. В клас Junior под 23 години, Емануеле Факети загуби две минути в теста „Ендуро“ заради катастрофа, докато беше втори. Не стигна до подиума, но завърши с добро пети място.

Следващото състезание е първият кръг на световното първенство, насрочено за периода 17-18 март във Финландия.

Honda Racing RedMoto готови за старт

Чакането за един от най-силните отбори по ендуро в Италия и в света – Honda Racing RedMoto World Enduro, свърши. Този уикенд в Пасирано, във Франчиакорта, близо до Бреша започва италианският ендуро шампионат. Пилотите на Honda Racing RedMoto World Enduro Team са трима – Давиде Гуарниери (250 4T), Томас Олдрати (450 4T) и Емануеле Факети (Junior 250 4T)  са готови да започнат една трудна година и предизвикателството на новите седем класа, разпределени по кубатура за двутактови и четиритактови мотоциклети.
След като спечели титлата на Италия в клас E1 за 2017 г. (тази година E1 ще бъде в клас 250 4T), Гуарнери стартира уверен в новия сезон, тъй като е тренирал и тествал усилено с новия Honda-RedMoto CRF 250R Enduro с електрически стартер. Спечелилият своята седма титла на Италия през 2017 г. в клас Е3 Томас Олдрати, дебютира в нов тим и с нов байк  – Honda-RedMoto CRF 450 RX Enduro. Той направи интензивна зимна подготовка и при един добър старт, ще бъде сред основните играчи в новия клас 450 4T. Младият Емануеле Факети с Honda-RedMoto CRF 250R Enduro е вторият новак в отбора. Той обаче иска да се представи максимално добре.

ВИЖТЕ НАШАТА КОЛЕКЦИЯ ОТ АКСЕСОАРИ >>

Тимът HRC

Екипът на Repsol Honda представи официално мотора си за новия сезон с новата цветова схема.  Японският тим вдигна покривалото на RC213V на специална церемония в Джакарта, Индонезия, като на нея присъстваха пилотите Марк Маркес и Дани Педроса, както и новият тим шеф Алберто Пуч. С RC213V за 2018 г., тимът ще защитава трите корони за пилоти, отбори и конструктори от миналата година.

Машината за 2018 г. вече показа сериозна скорост на тестовете, като досега Маркес и Педроса бяха най-бързи в два от дните на пистата Чанг в Бурирам. Постижението на Педроса бе и най-доброто за всички дни изпитания. В първия ден пък най-бърз бе Кал Кръчлоу с LCR Honda. Маркес заяви, че целта му е тази година да спечели 5-а титла в MotoGP, след като миналия сезон грабна короната след битка с Андреа Довицизо. Педроса от своя стана се надява на по-силен сезон спрямо миналия, в който спечели 2 победи и завърши 4-и в крайното класиране.

Днешното представяне беше четвъртото по ред, което бе в Джакарта и отново беше насочено към присъствието на Honda и на MotoGP на могъщия индонезийски пазар. Познатите цветове на Repsol Honda изглеждаха непроменени. Миналата година Маркес спечели четвъртата си титла в MotoGP от пет сезона. Той каза: „За мен е истинско удоволствие отново да бъда в Индонезия за нашето представяне. Това е важна страна за Honda и MotoGP. Ние сме били в Джакарта много пъти, така че вече всичко ми се струва много познато. Има много фенове, които ни карат да се чувстваме добре дошли и ние усещаме подкрепата им. Вече направихме два теста през тази зима и те преминаха доста добре. Ще работим усилено в и на последните изпитания в Катар, за да бъдем готови за новия сезон, за да зарадваме нашите фенове тук и по света.“

Тимът Repsol Honda
Тимът Repsol Honda

Педроса бе вторият най-бърз, след Хорхе Лоренцо в първия тест на Сепанг и най-бърз на новата писта в Тайланд. Той каза: „Когато виждам колко много хора в Джакарта обичат MotoGP, е лесно да разберем защо представяме отбора отново тук. От гледна точка на мотоциклетен пилот е страхотно да видя, че феновете се наслаждават на нашия спорт толкова много, и да споделяме собствената си страст. Имахме много добро посрещане само преди няколко дни в Тайланд, където направихме положителен тест. Досега всичко изглежда е достатъчно добре, макар че ще разберем със сигурност къде сме, когато сме в Катар, където условията ще бъдат съвсем различни. Горд съм да започна още един сезон с екипа на Repsol Honda и съм готов да дам 100%, за да се опитам да се боря за върха.“

Последните предсезонни тестове на тимовете от MotoGP ще бъдат на 1-3 март в Катар, а първото състезание е на същото трасе на 18 март.

Тони Боу

Звездата на Repsol Honda в траяла Тони Боу се контузи тежки по време на състезание в зала в Льо Ман, Франция. Испанецът ще отсъства най-малко три седмици от състезания заради фрактура в гръбнака.

Тони Боу направи тежко падане в неделя вечерта на състезанието X-Trial. Пилотът падна при преодоляването на един от един елементите и се удари тежко. Това бе причина да се оттегли от състезанието и бе закаран за преглед в болницза в Льо Ман. След медицинските прегледи вчера, на който присъства д-р Жоаким Терикабрас от Каталунския спортен съюз и клиниката Клу Бланка в Барселона, стана ясно, че Тони Боу е претърпял фрактура на дясната апофиза напречно на лумбалните прешлени L2 -L 3-L4.

Д-р Терикабрас препоръча Боу да не се занимава с никакви спортни дейности, като заяви, че еволюцията на заболяването ще определи след колко време Боу ще може да стартира отново. Това при всички случаи няма да е в близките три седмици.

Педроса

„Малкият самурай“, както наричат Дани Педроса от екипа на Repsol Honda, направи най-бързата обиколка досега на пистата Чанг в Тайланд. Това стана в третия ден от официалните тестовете на пилотите от MotoGP. Така Honda бе най-бързият мотоциклет на новото в календара трасе в Бурирам. В първия ден с най-добро време бе Кал Кръчлоу (LCR Honda Castrol), във втория Марк Маркес (Repsol Honda), а в третия ден Педроса.

Кръчлоу

Педроса постигна 1:29.781, като това е най-доброто време от трите тестови дни, а Маркес остана на 3-а позиция в комбинираните времена с 1:29.969, а Кръчлоу остана 4-и, като не премина в границата от 1:29 за обиколка. Йохан Зарко бе втори, само на 0.086 сек. Така той бе третият пилот, който влезе в Клуб 1:29.  Маркес направи леко падане в последния ден, но работи доста продуктивно с 96 обиколки. Той пробва една новост в мотора си – карбоново рамо на задното колело. Той го пробва на Сепанг и Валенсия, но като че ли най-голям ефект тази новост имаше в Тайланд. Не е тайна, че Honda се надява да запази двете титли – при пилотите и конструкторите.

Маркес

Единственият, който обърка „купона“ на Honda бе Йохан Зарко, който счупи бариерата от 1:30 за обиколка в третия ден и то два пъти, като във втория даде 1:29.867 малко преди края на последната тестова сесия. Зарко използва шаси от 2016 на своя мотоциклет и направи 47 обиколки. Друг пилот, който направи отлично впечатление с представянето си в трите дни бе Алекс Ринс  който стана 5-и в общото класиране.

Новакът в класа Такаки Накагами (LCR Honda Idemitsu) също изненада с представянето си. Той стана 8-и в третия ден и зае 10-о място в общото класиране с време 1:30.456. Така японецът бе най-бърз от дебютантите. Другият новак Франко Морбидели (EG 0,0 Marc VDS) с Honda стана 13-и, само на 2 десети. Съотборникът му Том Люти бе доста по-бавен – 1:31.354.

ПРОМОЦИИ НА МОТОЦИКЛЕТИ >>

X